重庆市万州区白羊镇。
站在离镇街不远的山头,荣星果树种植专业合作社负责人陈小华举起右手,在空中划出一道圆弧,“连着这几片山都是,差不多能有500亩吧。”顺着他手指的方向望去,只见漫山遍野都是柠檬树,翠绿的果子挂满枝头,连带空气中都弥漫着柠檬的清新香气。
柠檬,是白羊的特色支柱产业,经过60余年的发展,现已成为全国柠檬栽培面积和产量较大的地区之一。
眼下正是青柠檬成熟的季节。自8月末起,大量的青柠檬上市,从万州运往全国各地。在“919电商节”中,万州柠檬也被重庆邮政作为“爆款”进行打造。预计今年邮政可让6000余吨柠檬“进城”。
如救星般及时出现
陈小华种植柠檬已有七八年了,以往主要靠批量销售,一卡车一卡车地拉出去供给商超、水果批发市场等。但在2017年,因种植面积扩大及市场行情波动,柠檬严重滞销。包括他在内,白羊镇约30个柠檬种植专业合作社,以及众多果农一筹莫展,几欲“伐树种粮”。
“三五毛一斤都没人买,果农也根本不摘,因为连工钱都不够付!”全程负责该项目的万州片区寄递事业部市场部主任叶发波,对当时的情形历历在目。“只能眼睁睁看着柠檬成片成片地烂在地里,心疼啊,可又没辙!”
正是在这样的时刻,2017年11月,本着服务三农、助力精准扶贫的企业社会责任,邮政来到了果农身边,开始着手项目运作,助力“农产品进城”。
“在商超卖,一斤能挣5毛钱,但是通过电商卖,就能挣1~1.5元。”通过算账,叶发波很快让果农们接受了网销模式。
白羊邮政支局下辖的白羊、石龙、双石三个邮政所,是最早参与项目运作的。从如何接单、如何包装到如何寄递、如何与买家交流,邮政员工手把手教果农们当“卖家”。
2018年,柠檬新一轮集中上市期间,叶发波又专程前往万州芦家坝电商产业园,逐个拜访商家,为柠檬拓宽销路;同时,还在全国找寻供应链,“去年谈成了3个,售出30万斤。”这种实实在在为人民群众办事的举动,在当地果农心目中种下了“邮政靠谱”的印象。
看着穿梭在果树林间,和果农们一起采摘柠檬的邮政员工,陈小华说:“邮政是国企,信得过不说,服务态度又好,关键是帮了我们很大的忙,跟邮政合作,我放心!”
把功夫做在前头
最近这段日子,熊长伟、龚地权都起得特别早。两人原本是白羊支局员工,但如今,是专职的项目组成员。早上7点不到,他俩就一人跟一个大邮车上山去,挨个儿到合作社收件。
“这几天在搞‘919电商节’活动,就我们自己的平台,一天少说也要发四五千件。”据熊长伟说,当下还不是市场需求最旺的时节,到11月左右,发货量会翻个两三倍。
8月17日,赶在旺季到来前,万州片区邮政分公司、寄递事业部总经理王宏带队专门针对柠檬寄递项目进行了调研,就邮路设置、人员支撑、差异化服务、满足客户多元化需求等作出部署。
为了提升客户体验,万州邮政还为客户免费提供电商业务知识培训和孵化、免费为农副产品和农产品深加工成品提供美工设计、免费为农产品上行提供运输服务、免费提供仓储和包装场地、免费提供电子面单打印机及打印服务等。
同时,安排专人紧盯包裹寄递全流程,发现问题及时联系相关环节处理。因寄递原因造成商品丢失、损坏、投诉等事情,邮政承担全部损失,让果农再无后顾之忧。
从枝头到舌尖
郭乙柠檬是白羊镇最早涉足柠檬产业的一家公司。
重庆夏季炎热,果农们往往早上5点就开始采摘。一早从树上摘下来的新鲜柠檬,首站就来到郭乙柠檬的鲜果处理车间“洗澡穿衣”。沿着清洗设备上的轨道咕噜噜地滚过,采摘时候沾到的灰尘、泥土就被冲刷掉了。洗完澡之后是称体重,根据电脑设置,不同重量的果子落进不同的框里,再分区域进行包装。
根据客户需求,今年,万州片区寄递事业部特别定制了五款不同规格的标准箱,提供给客户使用。在处理现场,印有邮政logo的包装箱成堆码放着。据鲜果处理车间负责人吴安福介绍,这里早上7点不到就开工,十几个人,间或要忙到凌晨两三点,“通宵也不是没有过,电商前景大啊!”
如今,通过电商平台售出的量已占到万州柠檬年产量的3~4成。
赶上发货量大,白羊支局员工也到处理中心帮忙打包封装。熊长伟跟着的那辆大邮车,上午11点就在处理车间完成装车,下午便可发出。有网友在订单评价里说:“惊喜邮政的速度,头一天下单,第二天就送到了!”
白羊柠檬种植面积达5万亩,年产量约5万吨。在这当中,有一块小小的“领地”,是属于贫困户熊长兰的。
9月3日,搬出小板凳,坐在自家堂屋里,熊长兰跟到访的白羊支局员工摆起了“龙门阵”。屋中央,还堆放着新收的谷子。一边说话,邮政员工一连帮着她筛谷子。
熊长兰独自一人守着家中老人在家务农。在村长的建议下,两年前种下了5亩柠檬树,指望着小树快些成长,成为家中重要的收入来源,但一想到采摘时需要更多人手,也担心未来销路,又犯起愁来。这事,邮政知道后,主动找上门,提出从种植到采摘、从销售到寄递,为她提供“一条龙”服务。
融入产业扶贫,让有着23年党龄的叶发波觉得自己做的事更加有意义。他有一个设想:将“农产品回城”作为全市乃至全国级的协同项目来打造,“一方面,邮车能开到田间地头,邮政能拿到一手货源;另一方面,邮政有那么多城市的客户资源,这一对接,不愁干不好!”